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文/分享：品味恩典 ╱编辑：柒默
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26 航行遇险
（徒27章）
介绍：
如今，保罗将开始他人生中最后一次旅程，实现他到罗马传福音的愿望。但是，目前只能以囚犯的身份前往。这次航行一共换乘了三艘船，同行的是已经判刑的要被送到竞技场的的死囚。
负责押送保罗的是罗马御营百夫长犹流。此人对保罗极为同情，他将会和保罗一同经历此次旅程的的一切。
此段记录的真实性：
对于保罗的航行和遇险的描述写得文字非常美，而且详细。
1.路加是一个被上帝赐予写作天才的人，他的叙述能力非常地强（注意27：1中的“我们”）。
2.这种细节上的准确性只能由一个亲身见证人才能作到。
第一世纪的航海是很危险的，保罗已是老人又作为囚犯，漫长而危险的旅程对保罗来说是痛苦而难堪的。路加和亚里达古的陪伴给年老的保罗带来很多的安慰。
亚里达古是后来自愿和保罗一同坐监的，为要照顾他。今天我们如果能够像他们一样给予别人同情和帮助，也会对人有很大的帮助。但愿我们不要忽略这样的工作。
此次去罗马将会经历几段历程：
第一段：从该撒利亚到每拉：
由于当时没有直达去罗马的船，只要先乘一条贸易的商船，沿着贸易的线路前进。 船从该撒利亚出发，先沿着以色列的海岸往北走，到了西顿。
西顿的福音状况：
西顿有教会，当地人曾经亲耳听过耶稣的教训。而且在司提凡殉道后，有门徒也来此传福音。在这里保罗被“宽待”，“准他往朋友（教友）那里去，受他们的照应”（27：2－3）。请注意在整个记述中，保罗是如何一直被尊重地对待，而且他怎样作为一个囚犯，反而在关键时刻起到了必须的领导作用。
说明保罗得到这个百夫长的信任，因为保罗的生活，言谈举止已经影响到百夫长。我们每一天的生活可能增加我们人生的担子，也可能减轻我们人生的担子。
从西顿，船的航程先是往北，然后“因为风不顺”，就沿着赛浦路斯的北岸往西走（27：4）。直到每拉。这件事好象预定了以后的整个航程，因为那是相当艰难的。
第二段：从每拉到佳澳：
（27：8-12）
在每拉，保罗和其他人换了第二条船，登上了一条从亚力山大来的去意大利的货船（27：6）。这是一条罗马皇家为防备罗马国民饥荒而备的大船，船上装满了大量的麦子。因为是罗马官方用船，所以犹流把所有的人都事带上船去。一连多日的逆风，他们航行很慢，几经辛苦才来到了革尼士，就改往南走，去了革哩底（克里特），停在南岸一个叫佳澳的港口（27：7－8）。在地中海，因为秋天的风变幻无常，所以在秋天行船是不明智的。
革哩底的福音状况：
革哩底现在是属希腊的克里特岛。这里也有信耶稣的人。在五旬节圣灵沛降之时，就有革哩底人来参加（徒2：11）。因为此岛信主的人甚多，所以保罗曾将提多留在此地，帮助当地教会。（多1：5、10-14；3：9）
保罗的建议：
保罗明确建议不要再走了，在此地过完冬天再发生。因为时此气候无常，海里经常起大风，极其不适合航行，如果再继续走下去的话，可能会导致生命危险。
“众位，我看这次行船，不但货物和船要受损伤，大遭破坏，连我们的性命也难保。”（27：10）
可是那个百夫长却自然地相信了那个船主和船上掌舵的人，因为佳澳这个港口不太适合过冬（27：12）。
这些人没有远见，为了贪图暂时的利益就没有眼光了。
第三段：从佳澳到米利大：
（徒27：13-28：10）
当人们希望的南风稍起的时候，他们就自以为是地起锚出发，贴近革哩底的海岸行走（27：12）。
遭遇危险：
没过多久，就突然刮起了狂暴的东北风（“友拉革罗”），把船刮到了公海上。
船完全失去了控制──它就被“任风刮去”（27：14－15）
当我们在选择错误的时候，我们的人生也会遇到不可预料的风暴，只要活着就得往前走，对与错只能凭真理来衡量，不能主管，“有一条路，人以为正，至中成为死亡之路”在我们的人生中也会遇到“友拉革罗”，特别是走在错误的道路上时。
船上的人开始想办法自救：
随着人们“任船漂去”，情况越来越坏，船被风暴扔得上下翻腾。船员们作了一切常用的救船的方法，设法减轻船的重量，避免侧翻，只能好船上装载的货物扔下海里（27：16－19）。
天气情况非常槽糕：
“太阳和星辰多日不显露，又有狂风大浪催逼，我们得救的指望就都绝了。”（27：20）
在航程的这个危急时刻，保罗担当起了重要的领导职责，这是上帝要他来承担的，为了拯救船上的人。
保罗的鼓励：
保罗对大家说──
他以前的建议应该被听从（27：21）
人们应该恢复勇气，船虽然受损严重，但是不会丢掉性命（27：22）
上帝在昨夜通过一个天使告诉他，他必定会去罗马，而且上帝已经放过了船上的每一个人的性命（22：23－24）
他相信上帝的话的每一个字，也请他们提起勇气（27：25）
不过尽管如此，他们还是“必要撞在一个岛上”（27：26）
保罗在众人面前发出了希望的话语，保罗特别珍惜这些人的生命，所以为他们祷告，主在夜间启示他，安慰他。在危机的时候，上帝的仆人应该能像保罗一样安抚人的心灵，并且说出上帝的旨意。
今天上帝也愿意把教会里所有的人都赐给我们，重要的是我们还要不要这些人。这些人不听话，在这样的情况下，我们还要不要这样的人呢。给我们造成损失的人我们还要不要这样的人呢？
保罗的信心：
使徒行传27：23，25是非常重要的经句。保罗在说“我所属、所事奉的上帝”的时候，他叙述的优先性是完全正确的。他与上帝的关系比他对上帝的事奉重要。
第25节可能是整个圣经中
对信心的最实际的描述了：
“我信上帝他怎样对我说，事情也要怎样成就”（23：25）
信心就是完全地信靠上帝必会作到他说他要作的事，换句话说，就是上帝说什么，就信是什么！
反思我们今天片面的，
部分的，选择性的相信上帝话。
情形确实是越变越坏，
所以保罗的鼓励来得正是时候。
接近陆地：
有14天之后的夜里。他们发现突然发现有海水有了底部，也就是说，他们离岸不远了！
他们慌里慌张地抛下锚去，希望船不会在礁石上碰碎，又“盼望天亮”（27：29）。海上白天的风会吓死人，晚上的风会害死人。
这时，有些水手想要放下小船逃走，可是保罗忠告百夫长，他们需要留在大船上，好保证每人都能安全上岸（27：31）。
人们听取了保罗的忠告，于是小船的缆绳被砍断，它们就漂走了（27：32）。
然后，保罗鼓励那些人要吃一些饭，好增添他们的气力。保罗提醒他们，上帝已经应许要救他们的性命（27：34）。
在这些混乱和恐惧中，
保罗作了在那种情况下
对他来说是最自然的事：
“保罗说了这话，就拿着饼，在众人面前祝谢了上帝，掰开吃。”（27：35）
众人都吃了饭，而且心被鼓舞。
船上一共有276个人。当天亮的时候，他们继续抛下一些货物，让船轻一些，吃水浅一些，好准备登岸（27：37－38）。
他们决定要把船开到岸边，但是船搁了浅，就开始开裂（27：39－41）。
士兵们想要杀掉囚犯，怕他们逃脱，那么士兵们就要被杀。不过百夫长制止了他们。保罗的影响确实是巨大的。“但百夫长要救保罗，就吩咐会泅水的，跳下去先上岸。”（27：43）
最后下令全体弃船，
游水上岸──
“这样，众人都得了救，上了岸。”（27：44）
在人生的风浪中，我们应该表现出对上帝的信靠，我们人生的孤舟唯一的安全在于遵行上帝的话。
人的本性里面有一种侥幸心里，这种心里很容易被仇敌利用。要脚踏实地的做事情。
真实的成功是真实的付出而获得的。在佳澳的时候他们存侥幸心里，结果付出的代价更大。
愿上帝赐福您！我们下期分享再见！
